Магдебург 1987-89 п.п.60888 Комендантский взвод.Всем привет.

1984-86г.п.п.96579А узел связи АРБАЛЕТ.Всем привет.

Cлужил в Кумерсдорфгуте 73-80 в автополку.Привет всем из ГСВГ. Сослуживцы отзовитесь кто помнит Хафизова Рифа

1978-82 (2года-сл СА) ВЮНСДОРФ.3городок(авиа),типография газеты "Советский патриот".Привет также всем, с кем мы проживали в одной роте, особенно друзям-ансамблистам!

Привет всем.Служил в шенвальде-маленькая деревушка под западным Берлином под Хениксдорфом.Гвардейский самоходно- артилерийский полк,Орденов Кутузова и А. Невского,рмо,87-89гг.С нетерпением жду,кто помнит кто знает пишите.(Ворончихин владимир,водитель КамАЗа-бензовоза,одного единственного в полку.

Здравствуйте.Решил немного зделать саит ГСВГшного братства привлекательней.(служил 1973 -1975 Альтенграбов ,Олимпишиздорф)
Решил чуть подробнее описать свой призыв В ГСВГ в1973г.
Я призывался на службу в г Туймазы Башкирской АССР. В горвоенкомате сразу объявили что едем в ГДР и будем служить танкистами. Поездом в обшем вагоне доехали до г УФА и вечером нас опять посадили в вагоны и отправили через г Куйбышев в г Бузулук (это рядом с г Тоцк- где кагда то на Тоцком полигоне на учениях применяли ядерную бомбу).
В Бузулуке наши вещи порубили топарами и мы пошли в баню где помылись и получили военную форму (форма отличалась от той формы что носили солдаты служившие в СССР).
Через несколько дней за нами приехали покупатели (два офицера и шесть сержантов ) .Форма на сержантах была такая как у нас -видимо приехали сразу из ГДР.
В части мы пришили пагоны и прикрутили эмблемы танки на петлицы.(пагоны тогда пришивали и петлицы пришивали -это сейчас с двух метров не разберешь род войск ) поздним вечером нас подвели к вагонам плацкартного поезда и выкликая по фамилиям рассадили по вагонам . Выдали сухой паек (консервы,сахар,чай) и каждое отеление плацкартного вагона получилось на одну буву , Я естественно был на букву П и рядом за перегородкой ехал Пременов (вот я с ним служил постоянно рядом и в Алтенграбове и в Олимпишесдорфе в одном взводе -до дембеля.).
Поезд вез нас через г Орел г Смоленск через Беларусию через Литву и наконец поезд заехал в дебаркадер станции г Калининграда (на дебаркадере в то время еще было старое название немецкими буквами Кенигсберг ).
На станции стояли не долго поезд дал задний ход и мы выехали из города . Где то через час поезд останавился в поле у высокой бетонной платформы. Нас высадили поезд уехал и тогда мы увидели что на обратной стороне платформй есть рельсы но калия на 20 см уже. Потратив последние советские рубли как нам советовали сержанты. ( рядом на площадке стояло много маленьких киосков) мы вечером дождались тепловоза который подогнал по узкой калие специальные деревянные вагоны. Все разместились в этих вагонах провели перекличку и поезд повез нас в сторону границы . Темнело и многие легли спать. Где то в полноч нас разбудили и высадили в 10 метрах от советской границы. Граница впечатляла -пожектора пограничники и видны две широченные следовые полосы. Вагоны осмотрел наряд пограничников затем после переклички опять по вагонам ( перекличку делал пограничный наряд ) . Поезд медленно прополз границу и мы поехали в Польшу там ( на польской границе ) поезд даже не тормазил. Утром мы увидели польские поля.и получили инструктаж -кто такие поляки и что отних можно ожидать только подлянку народ гнилой. Инструктаж - вещи у населения не брать , не обменивать ,не покупать;
Продукты у населения не брать и не употреблять, а далее приводились трагические примеры.
По пути следования поезд останавливался более 10 раз. Остановки были в разных местах и в поле и в больших городах.
Выходить из вагонов разрешали, но не дальше 100 метров. Кормили горячей пищей на остановках, хотя и консервов было полно.
Переехали днем границу Польши и ГДР -даже столбика и надписи не было .По ГДР проезжали по безлюдным местам и всего видели 2 города.
Где-то в девять вечера поезд вошел в Альтенграбовский тупик. Все вышли из вагонов и пройдя 400 метров вошли в ворота КПП учебного полка.. Всех построили на плацу рядом с клубом и началось распределение.
В разведку , в связь, механики тяжелых ИС , механики САУ ( тех настоящих САУ что можно видеть в фильмах о войне),
механики ЗСУ, механики "шилок" и Т Д++. Стояла теплая летняя ночь и цвели каштаны.
Теперь немного истории про ОЛИМПИШИСДОРФ- Олимпииская деревня была построена 193? году для олимпийских игр ,эти игры многие игнарировали но СССР участвовал. Во время войны Гударьян сделел элитную танковую часть охватившую Эльсталь Олимпишисдорф Фалькензее составкой в г НАУНЕ.Когда в 1959гпостроели берлинскую стену образовался воздушный коридор шириной 20км.Поэтому коридору имели права летать все самолеты. Часто с Заподно-Берлинского аэрадрома прподнимались и проносились над казармой 6 моторные огромные пасажирские самолеты и за ними тянелся черный шлейф дыма от турбовинтовых двигателей. Зато из верхней каптерки слуховое окно выходило на Западный Берлин и мы наблюдали море мерцающих огней.Пока Все .
Досвидания .
Виктор

Узел связи /ОСНОВАТЕЛЬ/ 1978-1980 Радиорелейщики
ОТВЕТТЕ -ЯГОДНИКУ/
КУРЯТНИКОВ
ПЧЕЛЬНИКОВ
ГОРИН
ШЕВЧЕНКО
ВОЛОХОВ АНДРЕЙ
ЕСТЬ ЛИ КТО НА СВЯЗИ?

срочная гсвг 1980-1982 Учебка в Альтенграбове р-409 с весны 1981 гРиза 696 отд.бат.связи Р-405 ЦВЕТКОВ АНДРЕЙ Г,ЧЕЛЯБИНСК

Ищу всех, кто связан со службой в Мариенборне ГСВГ (ЗГВ)

Служил срочную 1986-1988 в г. Заальфельде. Отдельный МСБ, отдельный танковый полк прикрытия границы. Взвод АГС. "Командовал" строительством танковых боксов.
Сослуживцы, откликнитесь!
Влад.

Ищу сослуживцев, служивших в 1986 - 1988гг. в городке Гримма, в отдельном медицинском отряде.
Горохов, Гордеев, Голубев....отзовитесь!!!

Парни привет!
Ищу друганов служивших в г. Бернау 1988-1990 года, я сначала попал в развед.батальон, взвод наблюдения, потом перевели в штаб ,в секретную часть.
Командиром был Навроцкий, имени уже не помню.
Женька Баранов

Ищу служивших в Мариенборне

Служил 1988-1990.Равенсбрюк.5-й полк связи.п/п89730.
Ремонтный взвод.

Служил срочную в 253 ОРТП Мерзебург 87-89. 1 рота.